Nordskandinavien - Nordskandinavien

Unser Suzuki S-Cross war dabei unser Reisegefährt und Reisegefährte. Er trug uns, die Dachbox und unsere Ausrüstung über Pässe mit phantastischen Ausblicken, über schmale Straßen, kurvige Strecken, durch lange Tunnels, in den Bauch von mehreren Fähren und wieder heraus, dann irgendwann den long way home auf der E6.

In der Dachbox fanden das 2025 neu gekaufte Tunnelzelt mit Außen- und Innenzelt und weiteres Campingequipment Platz.  Wir hatten uns vorgenommen, mindestens die ersten Wochen bis hoch nach Lappland zu zelten. Auf der Varangerhalbinsel, am Nordkap und in Nordnorwegen boten uns Hütten und Hotels die Basis für unsere Exkursionen und Naturerkundungen. Wir starteten diesmal zwei Wochen früher als 2015 und nahmen uns vor allem mehr Zeit auf der Varangerhalbinsel mit der Hoffnung auf Vertrautes und auch auf neue Entdeckungen und Überraschungen.

Die Route und Routenplanung:

Unsere Reiseplanung führte uns am bottnischen Meerbusen entlang, dann schräg hoch nach Lappland und hoch zur Varanger Halbinsel. Dabei orientierten wir uns diesmal an möglichen Birding Hotspots. Erstmals hatten wir dafür auch Chat CPT befragt und mit der eBird APP gearbeitet. Sie half uns unterwegs, Hotspots in der jeweiligen Region zu finden und vor allem: Beobachtungen direkt einzugeben. Eine gute Unterstützung war auch die Kosmos Vogelführer App zur Feinbestimmung.

So blieben wir längere Zeit in der Gegend um Oulu, im Naturreservat der Liminka Bay, bevor es uns nach Lappland und auf die Varanger Halbinsel weiterzog. Hier orientierten wir uns auch an den Anlaufpunkten von unserer Tour 2015: Der Vogelinsel Hornoya und dem Kongsfjord Fjell.

Das Nordkap nahmen wir uns vor, weil manche gerade kleinere arktische Vögel in Touristenhotspots Schutz und Futter finden. Jedenfalls war das erst mal eine Vermutung, Erfahrung aus unseren vorangegangenen Reisen oder auch nur Hoffnung oder auch als Ausrede um mal das Nordkap wie alle anderen Touristen zu besuchen.  Außerdem waren wir 2021 dem Nordkap schon mal recht nahe gewesen, aber dichtes Schneetreiben verhinderte die Fahrt hoch zum Nordkap vom Hafen Honningsvag auf der Hurtigrouten Postschiff-Weihnachtstour. Also diesmal Nordkap und Honningsvag im Sommer.

Die Inselgruppen Vesteralen und Lofoten lagen dann quasi auf dem Weg zurück nach Süden. Da wir es 2019 zeitlich nicht geschafft hatten, dorthin zu kommen, wollten wir die Gelegenheit diesmal wahrnehmen.

Wie lange oder kurz wir jeweils verweilen wollten, wann wir die Heimreise antreten würden, das ließen wir offen.

Am 20.Mai um 2.00 traten wir unsere Reise auf der Fähre von Travemünde nach Helsinki mit einem One Way Ticket an.

From 19 May to 27 June we travelled through northern Scandinavia.

Our Suzuki S-Cross was our travelling companion. It carried us, the roof box and our equipment over mountain passes with fantastic views, over narrow roads, winding roads, through long tunnels, into the belly of several ferries and out again, then at some point the long way home on the E6.

The roof box had room for the new tunnel tent we had bought in 2025 with an outer and inner tent and other camping equipment. We had planned to camp all the way up to Lapland for at least the first few weeks. On the Varanger Peninsula, at the North Cape and in northern Norway, cabins and hotels provided us with a base for our excursions and nature explorations. This time we started two weeks earlier than in 2015 and, above all, took more time on the Varanger Peninsula in the hope of discovering familiar places as well as new discoveries and surprises.

Route and route planning:

Our itinerary took us along the Gulf of Bothnia, then diagonally up to Lapland and up to the Varanger Peninsula. This time we focused on possible birding hotspots. For the first time, we also consulted Chat CPT and worked with the eBird APP. It helped us to find hotspots in the respective region while travelling and, above all, to enter observations directly. The Kosmos bird guide app was also a good support for detailed identification.

We spent a long time in the area around Oulu, in the Liminka Bay nature reserve, before travelling on to Lapland and the Varanger Peninsula. Here we also orientated ourselves on the starting points from our 2015 tour: the bird island of Hornoya and the Kongsfjord Fjell.

We decided to visit the North Cape because some smaller Arctic birds in particular find shelter and food in tourist hotspots. In any case, this was initially an assumption, experience from our previous trips or just hope or an excuse to visit the North Cape like all the other tourists.  In addition, we had already been quite close to the North Cape in 2021, but heavy snow prevented us from travelling up to the North Cape from the port of Honningsvag on the Hurtigrouten Postal Ship Christmas Tour. So this time North Cape and Honningsvag in summer. The Vesteralen and Lofoten archipelagos were then virtually on the way back south.

As we hadn't managed to get there in 2019, we wanted to take the opportunity this time.

We made no decision, how long or short we would travel and when we would start our journey home.